Jononline blogue

Comme vous le savez peut-être, je suis passionné par la géographie. Je passais mon enfance le nez dans les atlas, à parcourir les cartes de toutes les contrées du monde, et lire ce qui s’y relatait.

Voilà pourquoi j’ai été très heureux de pouvoir intégrer une carte de Clustrmaps à mon site il y a quelques temps. Et les points rouges commencent à se multiplier, certes lentement vu la modestie de ce site.

Mon visiteur le plus original, pour moi est celui de Churchill, Manitoba, perdu au Canada, au fond de la Baie d’Hudson. Cela me fait rêver. Je ne sais pas s’il y a grand chose là-bas, et je suis curieux de savoir comment ce lecteur est tombé sur mon site! Un francophone égaré? Un amateur de tango venu du Nord?

Prochain objectif, un lecteur de Port Moresby, Papouasie-Nouvelle-Guinée!

C’est une expérience particulière que de prendre quelque chose qui va sur des rails ici à Buenos Aires.

Premièrement, la ligne A du métro (le Subte) est à ne pas manquer. Les wagons sont encore d’époque, avec bancs en bois, et certaines gares ont été maintenues dans leur état d’antan, notamment celle de la station Perú. On peut par exemple prendre le métro jusqu’à Congreso et revenir à pied par l’Avenida de Mayo.

Ensuite, les trains de banlieue. C’est surprenant, mais ils roulent. La plupart des trains(sauf la ligne qui va à Tigre, qui est utilisée en partie par les touristes) sont vieux, vieux et vieux. Ils permettent de rejoindre des quartiers de la capitale qui ne sont pas reliés par le métro, et de se rendre compte de la taille de cette mégalopole. La transition entre capitale et province est également intéressante, à observer quand la voie traverse l’autoroute périphérique.

Bien sûr, le train passe près de beaucoup de villas miseria (bidonvilles) qui rappellent d’autres réalités de l’Argentine, que le visiteur n’a que peu l’occasion de voir s’il reste sur les sentiers battus. Il y a notamment celui qui est coincé entre la gare de Retiro, la gare routière et l’autoroute qui mène à Aeroparque. Vraiment, il y a plusieurs Argentines.

Enfin, dans le futur, il y aura peut-être un Train à Grande Vitesse en Argentine! Ce serait un progrès génial pour un pays qui a progressivement abandonné tous ses chemins de fer, minés par les déficits. Toutefois, ce n’est pas encore gagné vu que les projets sont vite abandonnés quand changent les gouvernements. Le fameux manque de confiance et de stabilité qui inhibe tout projet majeur.

Ce train relierait Buenos Aires aux 2 autres villes les plus importantes du pays, Rosario en 90 minutes, et Córdoba en 4 heures, divisant par davantage que 2 les durées terrestres actuelles. Ce serait une alternative essentielle pour soulager l’axe routier le plus fréquenté du pays, qui est proche de la saturation, surtout à l’entrée dans Buenos Aires.

Un retour du train dans un pays qui ne se déplace que par les airs ou par la route, voilà qui serait à marquer d’une pierre blanche. Toutefois, à l’heure actuelle je souris en imaginant un train à grande vitesse arrivant dans la gare de Retiro. Elle aura besoin d’un sérieux lifting!

En 4 heures de route depuis Lausanne, on peut se rendre à: 

• Gênes
• Gap
• Orange
• Clermont-Ferrand
• Auxerre
• Mannheim
• Davos
• Lugano
• Bergame

En 4 heures de route depuis Buenos Aires, on peut (peut-être se rendre à:

• Rosario
• Mar del Plata
• Montevideo (et encore)

L’échelle à utiliser ici serait 20 heures. En 20 heures on peut se rendre à:

• Salta
• Chutes d’Iguazu
• Péninsule Valdés
• Bariloche
• Mendoza

Vingt heures, c’est long.

Si les cartes et la géographie, comme pour moi, c’est votre truc, allez donc faire un petit tour sur Strange Maps, ça vaut le détour!

J’étais à Barcelone une semaine pour la nouvelle année. J’ai vraiment bien profité, je logeais chez un copain à la montagne à 40 km de la ville, c’était original et super sympa de sa part de m’accueillir.

J’en ai profité à fond et j’ai notamment beaucoup dansé le tango, ce qui devrait faire l’objet d’un compte-rendu.

Vu que j’étais déjà venu quelques fois, je connaissais les attractions principales et je n’avais pas un circuit touristique précis à suivre. J’ai juste pu vadrouiller et faire quelques petites “dérives urbaines.”

La première fois que j’avais fait ça, c’était dans le cadre d’un travail pratique lors de mes études de géographie à Genève, et depuis, je répète la recette, moins la prise de notes des impressions rencontrées je l’avoue.

Kézako? Si ça se trouve, déjà plein de monde le fait, sans forcément l’avoir défini: marcher au hasard des rues, avenues et ruelles, sans plan, à gauche, à droite, etc. Sans se soucier d’où l’on va terminer, lever le nez, et écouter ses impressions. A un certain moment, on regarde le plan pour se situer, ou si l’on est pas doué dans ce domaine (ça arrive!), on fait le touriste et on demande à quelqu’un qui passe.

Ca permet de découvrir la ville sous un autre angle, de marcher, encore de marcher… On se rend mieux compte de la ville ainsi qu’en entrant et sortant des métros, ou alors comme c’est à la mode, qu’en utilisant les forts pratiques “Hop On, Hop Off Busses”

Si possible pas un autre touriste… Mais ça ne devrait pas arriver, car si vous avez bien dérivé, vous devriez être sorti des sentiers battus!

Bon, c’est pas forcément le genre de chose à faire dans les villes où la sécurité pourrait être un problème… Par contre ça peut également être sympa à faire dans les villes que l’on connait bien: découvrir des recoins cachés que l’on ne soupçonnait pas.

Si on le souhaite, on peut épicer la dérive d’une infinité de variantes: fixer des critères pour se décider rapidement à chaque croisement. Par exemple (pas encore testé): prendre un jeu de cartes et pour chaque coeur tiré, aller à gauche, pique à droite, carreau tout droit et trèfle… Euh, en arrière?

Sur le même thème ludique, “Le Guide Lonely Planet du Voyage Expérimental” m’attend dans ma bibliothèque…

Une idée pour finir: rassembler dans les commentaires quelques idées de variantes expérimentées ou à expérimenter lors de dérives: il y en a plein! Bon, vu que je commence et que j’ai peu de lecteurs, ça sera dur, mais encourageons-nous: les petits ruisseaux font de grandes rivières.

Il y a quelques temps, j’ai pu voir sur le net cette présentation de Hans Rosling qui m’a passionné.

Première observation: que c’est agréable de suivre une conférence de quelqu’un qui est enthousiasmé par ce qu’il fait et qui sait comment captiver un auditoire.

Je trouve que c’est assez rare pour être souligné. Malheureusement, on a l’impression que certains conférenciers n’accordent pas d’importance à la nécessité de passionner un auditoire, indépendemment du fait que le sujet soit passionnant ou rébarbatif.

Il est clair que certains peuvent paraître avantagés, et semblent avoir de la facilité à présenter. Pour tous les autres, présenter de manière intéressante peut demander plus d’effort, plus d’entraînement, certains doivent forcer leur nature pour captiver l’intérêt.

J’ai eu plusieurs fois l’occasion de faire des présentations devant des audiences parfois importantes, et chaque fois j’avais le trac, je me suis dépassé en me souvenant de toutes les conférences auxquelles j’ai assisté et où je me suis ennuyé… Non, pas une de plus! Je ne prétendrai jamais être un grand orateur comme Hans Rosling, mais je fais de mon mieux pour être dynamique et partager mes intérêts.

Bon, revenons à nos moutons. Cette présentation parle de Gapminder, un programme compilant les données nationales dans divers domaines liés à la santé et au développement humain. Cela donne un résultat visuel et interactif que je vous conseille d’aller consulter. J’adore! Cela permet de voir la dispersion des richesses au sein d’un même pays, de comparer leur évolution au cours des 40 dernières années…. Je suis fasciné.

Quand j’étais petit, je me plongeais dans les atlas et les livres de géographie de ma mère, enseignante. J’adore me promener sur une carte, localiser des endroits aux noms improbables en Suisse et ailleurs. Je me suis un peu éloigné du thème au cours de ma carrière professionnelle mais mon intérêt demeure, et je me retrouve comme un petit enfant devant des statistiques telles que celles présentées par Hans Rosling.

Une passion pour la géo difficile à comprendre pour certains allergiques au sujet. Je peux croire que Gapminder pourrait même intéresser ces personnes-là.